2023汽車碳中和峰會 | 宋國松教授暢談光儲充一體化賦能新經(jīng)濟發(fā)展

9月19-20日，“問路碳中和——2023汽車碳中和峰會”在廣州白云國際會議中心隆重舉行。

一電電池集團創(chuàng)始人宋國松教授應邀出席，就新能源汽車發(fā)展和光儲充一體化賦能等發(fā)表觀點，和與會嘉賓共同探索中國汽車產(chǎn)業(yè)科學、高效減碳的路徑，為全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)碳中和提供多角度、多維度、多元化的實踐經(jīng)驗和創(chuàng)新思路，為國家經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展建言獻策。

本次峰會致力搭建汽車領域落實“雙碳”目標的高端溝通平臺，推動產(chǎn)業(yè)交流、產(chǎn)融實踐，也為政府部門提供決策參考。會議共設置1場主論壇和7場主題論壇，內(nèi)容涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳、產(chǎn)業(yè)短期與中長期發(fā)展統(tǒng)籌、傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型、新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展、氫能和儲能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)及新能源產(chǎn)業(yè)投資等行業(yè)熱點、焦點話題。

宋國松教授在主題演講中指出，在當前全球碳減排大趨勢持續(xù)演進的大環(huán)境下，新能源汽⻋產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)增⻓態(tài)勢。今年以來，國家相關部⻔多次發(fā)布利好政策，充換電基礎設施建設迎來新的窗⼝期。但挑戰(zhàn)與機遇同在，儲能與充換電產(chǎn)業(yè)需從技術標準、商業(yè)模式、車網(wǎng)互動等方面打破藩籬，以滿足迫切的市場需求。在風口之下，⾏業(yè)亟需探討達成共識，促成儲能與充換電產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，依托光儲充一體化等推動“雙碳”⽬標早日實現(xiàn)。同時，國強則企興、企興則國強，面對當前錯綜復雜的國際形勢，廣大數(shù)字能源企業(yè)更要堅定發(fā)展信念，全力以赴，深入踐行綠色低碳發(fā)展理念，不斷創(chuàng)新突破，做強做大“新能源+儲能”等產(chǎn)業(yè)，助力國家加快構(gòu)建新型能源體系和全方位發(fā)展。

從技術創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)應用，光儲充一體化未來大有可為。一電電池集團作為數(shù)字能源產(chǎn)品及風光儲充解決方案優(yōu)秀上市公司，多年來持續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和“新能源+儲能”兩大領域，現(xiàn)主營的高端電源、數(shù)據(jù)中心和新能源三大主營業(yè)務均處于長坡厚雪的高速發(fā)展賽道。風電、光伏、鋰/鈉離子新型儲能、充電樁及光儲充一體化均極具先發(fā)優(yōu)勢，現(xiàn)持有運營已實現(xiàn)并網(wǎng)的地面光伏電站和分布式光伏站近700MW，推出1500V InteI Li智能組串式全場景儲能系統(tǒng)、1000V分散式儲能系統(tǒng)、EAST-Meta“元”儲能系統(tǒng)、流動浸沒液冷箱式儲能系統(tǒng)等，服務國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國石化、中國石油、小鵬充電等頂級運營商，光儲充及一體化相關項目遍地開花，鈉電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)則為下一步發(fā)展增添了助力。此外，集團還在儲能、充電樁、鈉電板塊單獨設立擬上市公司，力爭早日進入資本市場，通過增資擴產(chǎn)等方式不斷加強創(chuàng)新、擴展應用，實現(xiàn)長足高效發(fā)展。

一支獨秀不是春，百花齊放春滿園。對于汽車、能源等產(chǎn)業(yè)而言，如何在國家“雙碳”戰(zhàn)略的引領下，順利推進“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的題中之義。接下來，一電電池集團將充分發(fā)揮行業(yè)龍頭上市企業(yè)優(yōu)勢，攜手更多優(yōu)秀合作伙伴，搶抓機遇，勇?lián)�使命，一起推動“新能�?儲能”大發(fā)展，為實現(xiàn)我國經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展和中華民族偉大復興夢貢獻更多“低碳”力量。