導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)的多個(gè)原因

1、充電器：型號(hào)不匹配或質(zhì)量低劣，導(dǎo)致電池充不滿。

2、控制器：控制器老化，欠壓保護(hù)過(guò)早切換，電量沒(méi)有完全釋放。

3、電機(jī)：整車(chē)使用年限長(zhǎng)或進(jìn)水生銹，導(dǎo)致電機(jī)磁鋼退磁老化，加快損耗電量。

4、胎壓：輪胎虧氣，阻力增大，消耗電量。

5、氣溫：氣溫下降，電池容量下降。

6、線路：年久老化、壓痕虛接或進(jìn)水串電等，損耗電量。

7、車(chē)把：車(chē)把跑偏（多為碰撞），或者壓力軸承損壞，車(chē)輛在騎行中跑偏，損耗電量。

8、后輪：后輪安裝不當(dāng)，輪胎不在后平叉的中心位置，與前輪不在一條線上，使車(chē)輛在行駛時(shí)扭矩產(chǎn)生偏差，耗費(fèi)電量。

9、剎車(chē)：剎車(chē)線不回位、軸承滾動(dòng)不理想或剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)損壞強(qiáng)制制動(dòng)，損耗電量。

10、騎行：頻繁加速剎車(chē)、長(zhǎng)距離爬坡、長(zhǎng)時(shí)間載重，耗費(fèi)電量。

11、連接線：太細(xì)、松動(dòng)或腐蝕（請(qǐng)及時(shí)清除極柱和連接線上的氧化物）等，均會(huì)損耗電量。

12、電動(dòng)車(chē)：整車(chē)配置高，電池型號(hào)小，小馬拉大車(chē)跑不遠(yuǎn)。

很多消費(fèi)者認(rèn)為電池商家為了促成交易，總是“王婆賣(mài)瓜自賣(mài)自夸”，都說(shuō)自己的電池質(zhì)量多么多么的好，使用壽命長(zhǎng)，續(xù)航里程長(zhǎng)。但是在實(shí)際中，大部分用戶的電池使用壽命卻并沒(méi)有那么理想。這是為什么呢？原因是很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)之后，不懂一電電池維護(hù)和保養(yǎng)，很多不良的用車(chē)習(xí)慣，導(dǎo)致電池壽命縮短。

1、一電電池充電是有一定次數(shù)的，它并非是永久性可以充電的產(chǎn)品�？笛箅姵厝珖�(guó)領(lǐng)導(dǎo)品牌，其中康洋黑金電池在25℃正常使用的情況下循環(huán)次數(shù)在380次以上，按規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)680次以上，冬季低溫狀態(tài)下性能依舊穩(wěn)定。

2、不少消費(fèi)者騎行電動(dòng)車(chē)時(shí)經(jīng)常緊急剎車(chē)。緊急剎車(chē)是屬于大電流放電行為，會(huì)嚴(yán)重影響電池的壽命，而且緊急剎車(chē)很容易造成危險(xiǎn)。

3、經(jīng)常性充電不足。經(jīng)常性的充電不足容易導(dǎo)致電池容量不夠，如果是長(zhǎng)期出現(xiàn)電池充電不足的情況，容易導(dǎo)致日后無(wú)法充滿電，影響行程和使用壽命。

4、一電電池的安裝需要穩(wěn)拿穩(wěn)放，輕拿輕放，更不要進(jìn)行碰撞。安裝若不合適，在行駛過(guò)程中發(fā)生震動(dòng)與碰撞，損壞到電池的外殼造成電解液的滲漏，縮短了電池的壽命，更甚是會(huì)引起火災(zāi)。

5、徹底放電之后再充電。電池內(nèi)的電全部用完再進(jìn)行充電，這種行為會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p耗過(guò)快，縮短電池的壽命。